Síeljek vagy nyaraljak télen?
1990-óta síelek, Szlovákiában kezdtem, aztán Ausztria pályái, majd Franciaország és Olaszország síterepei következtek. Azt gondolom, sok helyen jártam, és sokat láttam, így mára már kijelenthetem, csak akkor megyek síelni, ha a tökéletes síelést kapom. És az Olaszországban a Sella Rondán van. Eszem ágában nem lenne elmenni egy szlovák síterepre, vagy majdnem egy napot utazni Franciország egyébként jó síterepihez. Pár éve barátaim elcsábítottak Murauba, gondoltam megnézem a „legnagyobb magyar síterepet”. Nem, ez sem az a minőség, ami megérné a pénz. Arányaiban nagyon drága a Sella Ronda síterepeihez képest: sokkal kevesebbet ad, egy picit olcsóbban. Az időmet pedig ugyan úgy elhasználom rá. Annál pedig nincs drágább. Így 50 körül az ember rájön, a muraui síelés azért drága, mert X darab síelés fér bele az életbe, és az ne Murau legyen már…. Na de hogy jön mindez Ománhoz? Úgy, hogy idén a Téli Olimpia miatt nem kaptunk szállást Alta Badián, így inkább úgy döntöttünk, ha nincs Sella Ronda, akkor a síelés sem kell. Így jutottunk oda, hogy bár mindig azt mondtam, a síelés a tökéletes telelés, idén nyaralni mentünk január végén.
Hol jó nyaralni télen?
A Rotana hotel kertje, Salalah, Omán. Fotó: Máté Balázs
Vallom, hogy a gyereket folyamatosan kell szoktatni a nyaralásokhoz, szerintem egy 6 év alatti gyereket nem is nagyon kell kivinni az országból: a Balaton épp olyan jó neki, mint Mauritius. De a legkisebb gyerek is elmúlt 11, így télen már mehettünk kicsit messzebb, de még szerintem mindig nem kell nagyon messzire nyuvasztani. De azért legyen nyár. Igazi nyár. Ezzel az igénnyel mentem el utazás szervezőmhöz az Or-Vi-hoz, aki a 6 óra repülőútra lévő Ománt javasolta. A kérdés így hangzott: „Hová utazzunk, ahol garantált a meleg, biztonságos, nincsenek tömegek, de tele van egzotikummal?” A válaszunk egyértelműen: Omán, és azon belül is a déli Salalah régió!
Nemrég tértünk haza ebből a varázslatos szultánságból, és bátran állíthatjuk: Ománnak ott a helye minden utazó bakancslistáján. Bár az utazásunk egy kisebb kalanddal (és egy nagy késéssel) indult, az élmény mindenért kárpótolt. Tartsatok velünk egy virtuális túrára a tömjén földjére!
Miért pont Omán? (És miért nem Dubaj?)
Ha Ománra gondolunk, felejtsük el a szomszédos Dubaj felhőkarcolóit. Omán a „régi Arábia” lelkét őrzi. Ez az ország nem a magasságával, hanem a mélységével hódít.
Történelem és Tömjén
A déli Dhofar régió (ahol mi is jártunk) évezredekig a világ egyik leggazdagabb kereskedelmi központja volt, köszönhetően a tömjénfának. Az ókorban a tömjén értéke az aranyéval vetekedett – innen szállították Rómába és Egyiptomba is. A legenda szerint innen származott Szindbád, a tengerész is, és Sába királynője is innen küldött ajándékokat Salamonnak. Ma is mindenhol érezni ezt az illatot: a szállodákban, a piacokon (Souk), ez Omán illata. Nagyon meg is tetszett nekünk ez az illat, így hoztunk is haza magunknak otthonra egy kis füstölni való tömjént.
A „Közel-Kelet Svájca”
Omán a béke szigete a régióban. Semleges politikát folytat, és a világ egyik legbiztonságosabb országa. A helyiek, az omániak híresen vendégszeretők, az uralkodó vallási irányzat (az ibádizmus) pedig a türelemre és békés együttélésre épül. Itt turistaként is teljes biztonságban érezhetjük magunkat, és érzetük is. Sem a piacon, sem a városokban nem volt egy pillanatig sem rossz érzésünk, az emberek kedvesek, mosolygósak voltak. Igaz, mi is igyekeztünk alkalmazkodni, a lányok kendőt és hosszú szoknyát visletek a szállodán kívól A szálláson persze mindent lehetett. De nézzük, mit is láttunk, képekkel és leírásokkal.
Ománi utazás élménybeszámoló
Arab luxus és végtelen nyugalom
A szállodánk a Hawana Salalah komplexumban a Rotana Resort maga volt a paradicsom. Azt a kertet sosem tudnám megunni, a kékeszöld lagúnákkal, pálákkal, virágokkal, nagyon szerettem. A tágas, modern arab stílusú szobák és a különleges építészeti stílusú házak elvarázsoltak. A tengerparti naplementék, ahol a fehér homok találkozik az aranyló óceánnal, a tökéletes kikapcsolódást jelentették. Az étkezés gazdag választékú, all inclusive ellátás volt, széles spektrumban mindenféle ország konyhájából. Szinte nem is volt kedve kimenni az embernek a komplexumból, annyi mindent lehetett látni abban a kertben. Napjaink nagy részében, amikor nem mentünk ki, akkor is több, mint 20.000 lépést sétáltam a kerítésen belül egy nap…. de azért mi autót béreltünk, és korul néztünk a környéken. Mit láttunk?
Rotana Hotel, Salalah, Omán. Fotó: Máté Balázs
Történelem a tengerparton: Mirbat erődje
Az autóbérlés nem volt drága de a benzin ára egyenesen hihetetlen volt: az Omanoil kutakon 173 forint volt egy liter. Először elautóztunk a régi főváros, Mirbat felé. A tengerparton álló erőd (Koot Mirbat) falai között megelevenedett a történelem. A masszív falak és a büszkén lobogó ománi zászló a kék ég alatt emlékeztetnek a portugál hódítók elleni harcokra és a dicső kereskedőmúltra.
Mirbat erődje. Fotó: Máté Balázs
A hit építészete: Sultan Qaboos Mecset
Salalah központjában meglátogattuk a Sultan Qaboos mecsetet. Ománban a mecsetek többsége (megfelelő öltözékben) turisták számára is látogatható, ami hatalmas gesztus. A látogatási idő általában délelőtt 11-ig van, így érdemes odaérned ebben az időben. A hatalmas kupolák, a karcsú minaretek és a patyolattiszta kertek a béke szigetei a városban.
A Sultan Quaboos mecset, Salalah, Omán. Fotó: Máté Balázs
Ahol a állítólag a fizika megbolondul: A gravitációs domb
A Mirbat felé vezető úton kipróbáltuk a híres „Location of Gravity” (Anti-Gravity Point) jelenséget. Ez elméletileg egy optikai csalódás, ahol az üresbe tett autó látszólag magától elindul felfelé a lejtőn! Hát nekünk ez nem annyira igazolódott be, de láttunk másokat is, akik próbálkoztak mindenféle üvegek gurigatásával, sikertelenül. Az antigravitációs pont szerintem egy igazi turista csapda, nem nagy szám, nem érdemes időt áldoznod rá. Utazási irodák és a helyi túraszervezők száméra egy plusz pénzlehúzási lehetőség csupán szerintem.
Tevék az utakon
A mindenhol felbukkanó „Teveveszély” táblák nem felesleges óvintézkedések azonban. Teljesen random, az autópályák közepén is felbukanhat egy tevecsorda, akiket egyáltalán nem érdekel a 120-al száguldózó autók látványa, simán megálljt parancsolnak a legnagyobb, legforgalmasabb úton is mindenkinek. Érdemes tehát körültekintően vezetned. Amúgy a közlekedés nyugodt, nem zűrös, a magyar autósokhoz szokott vezetőnek nem jelent problémát. Bár én Nápolyban is nagyon szerettem vezetni.
Az autópálya felhajtón sétáló teve, Salalah-Mirbat autópálya mentén. Fotó: Máté Balázs
A csodaszép tengerpart
Nyilván egy olyan resortot, mint a Rotana a legjobb tengerpartra építik. A homok majdnem teljesen fehér volt, a víz lassan mélyült, meleg volt. A Rotana strandja is több száz méter, de a kerítésen túl is folytatódik a fehér homok ameddig a szem ellát. Autós túránk során máshol is láttunk szép és érdekes strandokat, de a minek strandoltunk volna máshol, mint „otthon”. A naplementék mindig sokakat vonzottak ki a tengerpartra, hiszen meseszép, romantikus látvány volt.
A Rotana hotel tengerpartja. Fotó: Máté Balázs
Omán időjárása télen
Felmerül az emberben, milyen az időjárás Ománban Januárban? Lehet igazán jókat strandolni? Amikor megnéztük az időjárás előrejelzést, kicsit szkeptikusak voltunk, hogy a 26-27 fok mire lesz elég? Megnyugtatlak, ez ott tökéletes strandidő. Szépen le is égtünk, sosem fáztam, igaz, soha nem is volt felhős sem az ég igazán. A tenger 25 fokos, nagyon kellemes meleg volt. Egyszóval, ha nem is akarsz kimenni a szállodából, csak egy kis nyárra vágysz télen, akkor is tökéletes választás Omán.
A „Feketeleves” és a Millió Forintos Tanács: Mit tegyél, ha késik a gép?
A végére hagyom, bár ezzel kezdődött minden: utazásunk nem indult zökkenőmentesen. A Smartwings charter járatunk indulása sajnos több mint 5 órát csúszott egy váratlan műszaki hiba miatt, így a tervezett 21:45-ös indulás helyett 3 körül szállt fel a gépünk. Bosszantó? Igen. De nem biztos, hogy olyan nagy baj ez, és mindezt azért írom le, mert utána jártunk alaposan, jó, ha Te is tudod, mi van ilyenkor!
Mivel EU-s légitársasággal utaztunk és a késés oka műszaki hiba volt (tehát nem időjárás), az EU 261/2004-es rendelete alapján jelentős kártérítés jár nekünk.
A matek egyszerű: A Budapest–Salalah távolság több mint 3500 km, így a kártérítés összege: 600 € / fő! Ez egy 4 fős családnál 2400 euró (kb. 950.000 Ft), ami gyakorlatilag visszahozza a repjegyek árát! Ha már így utána kellett járnom, legyen itt egy bekezdés arról, mit kell tegyél, ha ugyanígy jársz, aztán még visszatérek Ománra!
ÍGY IGÉNYELD VISSZA A TELJES ÖSSZEGET! (Profi tipp)
Sokan itt rontják el. Két lehetőséged van:
- A kényelmes, de drága út: Megbízol egy kártérítős céget (pl. FlightRight, AirHelp). Ők elintézik, de levonják a pénzed 30-40%-át sikerdíjként.
- A „teljes összeg” útja (Mi ezt javasoljuk!): Keress olyan légi utasjogokra szakosodott ügyvédet vagy irodát, akik nem tőled vonnak le jutalékot! A jogszabályok szerint ugyanis pernyertesség esetén a légitársaságnak kell fizetnie az ügyvédi munkadíjat is.
- Így a 600 eurót hiánytalanul megkapod.
- Gyakran még a késedelmi kamatot is kifizettetik.
- Egy családnál ez a különbség több százezer forint lehet, ami a zsebedben marad!
Ne hagyd magad! A légitársaságok sokszor elsőre elutasítják a panaszt, de a műszaki hiba nem mentesíti őket a fizetés alól. Mi addig megyünk, amíg ki nem vasaljuk belőlük ezt az összeget, hiszen egy 11 éves gyerekkel egy éjszakát tölteni a repülőtér padjain nem annyira vicces. Az eredményről Facebook oldalunkon beszámolunk majd, ezt ITT éred el, saját oldalamat pedig itt!
Az Ománi nyaralásról szóló cikkünk következő részét IDE kattintva találod.
Hasonló tartalmakért iratkozz fel hírlevelünkre!
